（原标题：江门“变现”能力迎考：坐拥双通说念开yun体育网，能否成赢家？）

南边财经全媒体记者丁莉 实习生王果 广州报说念

1983年，江门开动实行市教唆县体制。这一年，江门开动在经济上说明拳脚，GDP在全省排行第3。

2023年，江门仍是从也曾的广东头部城市，徐徐滑落至全省第七，珠三角倒数第三。

究其原因，既有“向海发展不足”的筹画无理，也有相对薄弱的产业身分基础，但根柢是其与珠三角主要城市的交通距离——惠州、深圳、东莞，凭借交通及地舆区位上风，链接了来自港澳及海外产业漂泊，竣事了“自后居上”；而江门一直清寒同珠江东岸的径直连通，两边往复须北上绕行，也因而与这波红利交臂失之。

江门在恭候一个新的机会。本年，这个机会终于来了。跟着深中通说念和黄茅海跨海通说念先后通达，珠江口“三环”跨海跨江通说念群俨然落成，而江门同其中“两环”发生强关联。收货于先天不足的大块连片地皮，来自东岸和港澳的身分资源，有望经过地皮资源仍是紧缺的中山、珠海络续向西扩散，抵达江门。江门仍是筹画好的大型产业积聚区北、东、南三大组团，如今也有了向外策应的通路。

脚下，深中通说念通车不外短短几个月，已为江门引来“泼天流量”——11月8日的2024粤港澳大湾区全国招商大会上，江门揽下603亿元招商投资额，仅次于广深莞佛。也许真如2023年在当地取景的《狂飙》默示的，江门有望再度狂飙，捡回此前错失的四十年。

江门曾是珠三角的“优等生”。

自1983年，江门GDP在省内排行第3，仅以狭窄差距居于佛山之后。彼时，珠江口东岸城市大多仍籍籍无名。

校正灵通起步，链接了大宗港澳及全国产业身分漂泊的深圳异军突起，经济总量在1988年擢升江门，一齐绝尘而去。

1997年，江门被东莞赶超，两边间差距在之后几年中断层式拉开；2005年至2007年，江门同惠州依次占据全省第6的位置，几年胶著后，惠州最终擢升江门。

2017年，珠海擢升江门，此时，距离港珠澳大桥通车仅剩一年。期间，江门还曾良晌被茂名、中山等地非常，但很快反超，GDP排行徐徐踏的确全省中游。

在以前的40年里，简直每隔一个十年，江门在广东省内的经济位次就倒退1至2名。2000~2023年间，江门GDP增长倍数为6.97倍，远过期于东莞、惠州等珠东城市，亦不足同属珠西的中山和珠海。2016年，时任江门市委主设施导曾用八个字态状这种艰苦感——“追兵渐近，斥候渐远”。

“上世纪八十年代香港开动去工业化，将制造业向左近地区漂泊，深莞惠因而获取高速发展。”中国（深圳）玄虚开发考虑院港澳及区域发展考虑所副长处谢来风诠释，产业放射存在地舆半径舍弃，清寒陆路皆集的江门因而错失了一次机会。

对照来看，“自后居上者”中，深圳、东莞、惠州无不来自珠江口东岸，因占据着链接产业漂泊的地缘上风而接踵起家；珠海因港珠澳大桥而同港澳竖立了密切关连；地域局促的中山也不错径直联通珠三角另一中心城市——广州。只有地处偏远、固守在珠三角与粤西之间的江门略显“失落”。

这种因地缘而错失良机的影响还反馈在其里面经济疆城上。数据表示，江门经济总量高度麇集于其东部、围聚广佛的三个主城区，三区GDP占全市比重在五成以上，西部及南部沿海地区发展仍不平衡。

在产业层面，江门营救产业依然是金属成品、农副家具加工和食物制造、电气机械与器材制造业、讨论机通讯和其他电子开辟制造产业等传统制造业，由于清寒链接先进产业的地缘要求，新兴产业仍未成界限。

工信部先后公布的两批先进制造业产业集群中，触及广东6个城市，而江门缺位。

从历史上看，江门这座河说念纵横、水网密布的城市，历史上每次建桥都长远塑造着城市的经济发展形式，为之带来一个新的节点：举例，1988年的外海大桥鼓吹外海赶紧成为科创重镇；1996年的潮连大桥终端了潮连岛千年孤岛的历史，开启当地工营业的春天；2002年的崖门大桥灵验营救起银洲湖沿江临港产业发展；2015年的江顺大桥带来了更多广佛经济圈的资源……

数十年来，交通制约着江门的“变现能力”，使其虽坐拥深邃地皮却无法充分积聚产业。

2024年，黄茅海跨海通说念终于“千呼万唤始出来”，江门等来一个新的机会。

江门对于黄茅海跨海通说念的办法萌发于港珠澳大桥通车在即之时，2018年1月，广东省十三届东说念主大一次会议上，江门代表团提交了修建该通说念的建议，期许将港珠澳大桥进一步西延，幸免其修到珠海后成“断头路”。

站在江门的视角，他们也急需一条同大湾区其他城市的通说念，进一步导流先进资源身分，放射珠西。本年12月11日15时，这一假想化为实验。黄茅海跨海通说念缝合了珠海高栏港区与江门台山之间的晴明海域，西与新台高速相接并与西部沿海高速相交，东连港珠澳大桥。

谢来风以为，恒久以来，江门罢免着“沿江发展”的想路，“向海发展”不足，未充分行使好自己的海域资源，清寒一个深水良港。而黄茅海跨海通说念的通达，让莫得深水港的江门，有了出口旅途的新选项。

在此5个多月前，架设在近邻中山与深圳之间的深中通说念也已通达。

尽管未径直落点在江门，但中山囿于产业用地不足的瓶颈，链接能力有限，坐拥1395往往公里大型产业积聚区、玄虚坐褥资本仅为珠三角70%的江门，理所诚然成为珠江口东岸产业络续外溢的瞎想承载者。

数据表示，珠三角多市的地皮开发强度均接近致使擢升海外公认教养线（30%），其中深圳为55%，东莞、中山、佛山也均擢升30%，而江门开发强度仅有11%。“尤其是，江门领有大宗连片地皮，而中山、珠海，地皮愈加碎屑化，它们走的是‘工业上楼’的门路，无法链接开辟重、减震要求高的大样式。”谢来风透露。

事实上，江门本就具有向东链接的上风基础，全市港资企业占外资企业总额的65%。早在《粤港澳大湾区发展筹画提要》中，广东也赋予了其“与港澳谀媚建筑大广海湾经济区”的任务，以拓展在旅游、海洋经济、人命健康等界限的谀媚。

此外，江门政府也已筹画了七大新兴产业，布设三大组团产业集群，其中，北组团协同广佛，东组团主攻深江谀媚，南组团则直指江港澳谀媚。新的通说念落成后，三大组团也有了向外延展、策应的通路。

谢来风进一步建议，将来，大桥西落点周边区域要用好机遇，举例探索“大桥+产业园区”会通，在当地建筑面向大湾区发展需要的产业园区，并通过大桥运动产业和鼎新身分，促进江门装备制造、低空经济等战术产业集群发展，尤其是其船舶等海工装备制造业在珠西城市中独具上风，可充分与深圳谀媚。

如今，在深江经济谀媚区，“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门坐褥”等模式已开动落地，各方以市集化姿色开展园区共建。

若将江门置于更大的形式中，和珠江口“两环”密切关联之后，其有望成为珠西新的增长极，同珠海、中山等其他几个GDP卡在4000亿元高下的城市总共“抱团”，改写珠三角“西弱东强”的地点。

“更进一步，《粤港澳大湾区发展筹画提要》已扩充五年多余，将来，湾区在祥和里面发展的同期，也将更多向粤东西北进行放射带动。而江门适值处在大湾区向粤西拓展的桥头堡。”谢来风透露，江门将充任广深资源向西导流的中点。

深中通说念通达未满半年，大桥带来的流量红利仍是初现。

从7月香港总商会熟谙团一转30余家企业代表来江熟谙，到10月香港汉文大学（深圳）金融EMBA学友及来自深圳、香港的企业家看望江门，再到香港中小企业促进联会熟谙团赴江寻求谀媚，熟谙团源源链接来访。11月8日的2024粤港澳大湾区全国招商大会上，江门揽下603亿元招商投资额，仅次于广深莞佛。

广东“中等生”江门开yun体育网，“失落”事后，终于比及了“大桥经济”的东风。